Nosto- ja liukupysäköintilaitteita käytettäessä on oltava vaihtopysäköintitilaa eli tyhjää pysäköintitilaa. Siksi tehokkaan pysäköintimäärän laskeminen ei ole yksinkertainen paikan päällä olevien pysäköintipaikkojen määrän ja kerrosten lukumäärän summa. Yleensä suurempi autotalli on jaettu useisiin yksiköihin, ja yksikön voi varastoida ja noutaa vain yksi henkilö kerrallaan, ei kaksi tai useampi henkilö samanaikaisesti. Siksi, jos yksikkö on liian suuri, varastoinnin ja noudon tehokkuus heikkenee; jos yksikkö on liian pieni, pysäköintipaikkojen määrä vähenee ja maankäyttöaste heikkenee. Kokemuksen mukaan yksi yksikkö vastaa 5–16 ajoneuvosta.
Valintapisteet
1 Nosto- ja liukuvissa mekaanisissa pysäköintilaitteissa on oltava hätäpysäytyskytkimet, jotka estävät yliraja-arvojen ylityksen, ajoneuvon pituuden, leveyden ja yläraja-arvojen ylityksen, ajoneuvon estolaitteet, ihmisten ja ajoneuvojen vahingossa tapahtuvan havaitsemisen sekä auton sijainnin havaitsemisen kuormalavalla, kuormalavan estolaitteen, varoituslaitteen jne.
2 Mekaanisilla pysäköintilaitteilla varustetussa sisäympäristössä on oltava hyvä ilmanvaihto ja ilmanvaihtolaitteet.
3 Ympäristössä, johon mekaaniset pysäköintilaitteet asennetaan, on oltava hyvä valaistus ja hätävalaistus.
4 Jotta pysäköintilaitteiden sisälle ja alle ei kerry vettä, on asennettava täydelliset ja tehokkaat salaojitusjärjestelmät.
5 Mekaanisilla pysäköintilaitteilla varustetun ympäristön on täytettävä paikalliset paloturvallisuusvaatimukset.
6 Muuta ulkoista melua lukuun ottamatta pysäköintilaitteiden tuottama melu ei saisi ylittää paikallisia standardeja.
7 JB / T8713-1998 määrää, että yhden nosto- ja liukuvan pysäköintilaitteiston säilytyskapasiteetti on 3–43 taloudellisen järkevyyden ja helppokäyttöisyyden periaatteiden mukaisesti.
8 Mekaanisten pysäköintilaitteiden sisään- ja uloskäyntien korkeuden tulisi yleensä olla vähintään 1800 mm. Käytävän leveyttä tulisi lisätä yli 500 mm sopivien pysäköintiajoneuvojen leveyden perusteella.
Julkaisun aika: 07.03.2023