Nosto- ja liukupysäköintilaitteiden kanssa työskennellessä tulee olla vaihtoparkkipaikka eli tyhjä parkkipaikka. Siksi tehokkaan pysäköintimäärän laskenta ei ole yksinkertainen päällekkäisyys maan päällä olevien pysäköintipaikkojen ja kerrosten lukumäärästä. Yleensä isompi autotalli on jaettu useisiin yksiköihin, ja yksikköä voi säilyttää ja hakea vain yksi henkilö peräkkäin, ei kaksi tai useampi henkilö samanaikaisesti. Siksi, jos yksikkö on liian suuri, varastoinnin ja noudon tehokkuus heikkenee; jos yksikkö on liian pieni, vähennetään pysäköintipaikkojen määrää ja maankäyttöastetta. Kokemuksen mukaan yksi yksikkö vastaa 5-16 ajoneuvosta.
Valintapisteet
1 Nosto- ja liukulaitteet on varustettava hätäpysäytyskytkimillä, jotka estävät ylirajoituksen, ajoneuvon pituus-, leveys- ja ylärajalaitteet, ajoneuvon estolaitteet, ihmisten ja ajoneuvojen vahingossa havaitsemisen sekä ajoneuvon asennon havaitsemisen. auto lavalla, lavan estolaite, varoituslaite jne.
2 Mekaanisilla pysäköintilaitteilla varustetussa sisäympäristössä on oltava hyvä ilmanvaihto ja ilmanvaihtolaitteet.
3 Ympäristössä, johon mekaaniset pysäköintilaitteet asennetaan, tulee olla hyvä valaistus ja hätävalaistus.
4 Veden kerääntymisen estämiseksi pysäköintilaitteiden sisään ja alle, tulee olla täydelliset ja tehokkaat viemäröintilaitteet.
5 Mekaanisilla pysäköintilaitteilla varustetun ympäristön tulee täyttää paikalliset paloturvallisuusvaatimukset.
6 Pois lukien muut ulkoiset meluhäiriöt, pysäköintilaitteiden tuottama melu ei saa olla suurempi kuin paikalliset standardit.
7 JB / T8713-1998 määrää, että yksittäisen nosto- ja liukupysäköintivälinesarjan säilytyskapasiteetti on 3-43 taloudellisen rationaalisuuden ja helppokäyttöisyyden periaatteiden mukaisesti.
8 Mekaanisten pysäköintilaitteiden sisään- ja uloskäyntien korkeus ei saa yleensä olla alle 1800 mm. Ja käytävän leveyttä tulee kasvattaa yli 500 mm sopivien pysäköintiajoneuvojen leveyden perusteella.
Postitusaika: 07.03.2023